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讀賣巨人隊今年大手筆補強陣容,誓言奪回失去四年的日本職棒總冠軍;最新一期日本「棒球周刊」雜誌分析日職十二隊實力,巨人評價最高,旅日好手陽岱鋼更被喻為挑戰王座的重要人物。

 

 

日職新球季三月卅一日開打,巨人將在東京巨蛋對中日隊進行開幕戰,棒球周刊預測巨人先發陣容,陽岱鋼將擔任開路先鋒,鎮守中外野大關,角色和過去在日本火腿隊相同。

棒球周刊指出,巨人去年中外野手未有固定人選,陽岱鋼入團後,不但可補起這個大洞,而且扛起第一棒重任,可讓原來開路先鋒長野久義調到六棒,整個打線增強不少火力。

巨人二○一二年奪下「日本一」、也是隊史第廿二冠,隔年再獲中央聯盟冠軍,接下來三個球季都失利;今年季前砸下卅億日圓,重新打造隊型,同一年簽下三名自由球員陽岱鋼(五年合約推測廿二點五億日億)、山口俊、森福允彥,更創日職空前紀錄。

棒球周刊指出,巨人今年補強的球員若能發揮戰力,達到球團高層投資的效果,該隊將是央盟最有可能奪冠的球隊。

棒球周刊為十二隊打分數,巨人、廣島都是A+,火腿、軟銀也有A,從整體戰力看來,兩聯盟今年競爭王座的勁旅,最有可能就是這四隊。

其餘八支球隊,阪神被評為B,養樂多、橫濱C+,歐力士、樂天C,羅德、西武、中日都是D。

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復興航空昨(二十二)日上午召開臨時董事會決議解散公司,董事長林明昇並於昨日下午召開記者會表示,由於財務惡化,復興航空將退出台灣航空業。

林明昇在記者會上表示,復興航空昨天上午召開臨時董事會,通過解散決議,昨日起全面停航,解散公司決議將交付股東會討論,並於股東會通過後施行。

他說,經歷二次空難事故,儘管公司全體同仁已經盡最大的努力,公司亦採取多項改革的措施,但業績始終未能恢復到先前水準,加上航空業景氣不振,財務狀況持續惡化,今年度前三季共計虧損已超過二十二億,且後續未見樂觀,董事會歷經兩天的會議長考與多番討論,不得不忍痛做出解散公司這個痛苦決定。

林明昇進一步表示,一直以來,復興航空試圖找國內外專業機構、合作夥伴,甚至新的經營團隊,來協助復興,非常遺憾的,終究沒能實現。他說,選擇在這個時間點解散公司,是基於公司目前資產仍大於負債,還有能力對旅客、員工與相關合作夥伴權益,提供必要保證,希望在離開台灣民航界前,仍能盡力負起最後責任。

林明昇指出,為了避免董事會決議影響到飛行組員的心情,而衍生任何的飛安顧慮,不得已停止所有的飛行任務,對於造成旅客的困擾,他要致上最深的歉意。而他也要代表復興航空感謝交通部與民航局等主管機關,以及立法院交通委員會委會在興航飛安提升與改善營運過程中給予的支持與指導。

林明昇還提及,復興興航空在這一個時間點已成立緊急任務小組,分別就旅客退票、員工資遣、政府溝通、債權清償等面向,全力處理後續事宜。他說,所有員工將比照勞基法條件進行資遣,針對旅客退費與員工資遣之費用皆與透過專戶的信託方式確保後續執行無憂。另,兩次空難事件少數尚未和解的受害人,亦也有妥善處理模式,相關費用也已經獲得確保。

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